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舍弗勒插电混动专用变速箱

发布时间:2019-01-17 | 来源:互联网 | 作者:
   舍弗勒为插电式混动车辆开发了一款紧凑型专用混动变速箱。这款变速箱集合了机械式自动变速箱(AMT)和动力总成电气化的优点,在提高驾驶性和舒适性的同时还降低了油耗和排放。


随着插电式混合动力汽车市场份额的不断增加,汽车制造商开始重新审视车辆变速箱的设计。除了将电机放在变速箱的前面或后面,他们开始考虑将这两者组合成一个整体结构和功能单元。

舍弗勒在“2018舍弗勒大中华区技术研讨会”展示了一个具有革新意义的概念——“专用混动变速箱”。这种被称为“DH-ST 6+2”的专用混动变速箱基于机械式自动变速箱(AMT)开发而成,具有两个电机挡位和6个发动机挡位。与发动机并联运行的电机被整合到变速箱结构中,具有两个速比。这种结构的优势是可以大大提高电机在包括高车速下的效率。发动机拥有两个独立的挡位。在变速箱的两个部分中间还有一组“复合”威尼斯游戏注册送彩金,使发动机也能够利用电机部分的威尼斯游戏注册送彩金,这样就额外增加了两个挡位。该概念通过两次使用同一排威尼斯游戏注册送彩金,仅用5组威尼斯游戏注册送彩金便实现了6个发动机档位。仿真结果表明,通过“DH-ST 6+2”专用混动变速箱不仅可以帮助车辆实现运动性能以及220kW的系统性能,还可以获得较低的WLTC油耗,百公里仅为4.5L。
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